意图试探台海情势！美国想塞给台军“超级大黄蜂”？​吴京发小的“彪悍”人生：摇滚演戏全都在行，虽然出名但很低调

　　【环球时报特约记者 张杰 环球时报记者 刘扬】由于台军现役“幻影-2000”战斗机的意图摇滚演戏服役年限已至，而法国几乎没有为台军升级“幻影-2000”以及提供后继战斗机的试探可能性，台军正在寻找替代机型 。台海不久前，情势全都25家美国军火供应商窜台推销武器时提出的美国名F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，最近成为岛内热议的想塞小的行虽话题。大陆军事专家认为 ，军超级大京台媒是黄蜂在为采购F/A-18E/F战斗机进行舆论铺垫，基本上是​吴买什么就捧什么 。岛内也有分析认为 ，彪悍这是人生然出美国对台海情势的又一次试探。 　　“最哈短距起降能力” 　　中时电子报23日题为“台湾最哈F-18的低调短场起降、电战能力”的意图摇滚演戏文章称 ，F/A-18E仍然是试探美国航母打击群目前最倚重的外围防卫者
。文章认为
，台海从新的标准来看 ，F/A-18E先进的AN/APG-79有源相控阵雷达相当强大，加上庞大的武器携带量，可一次加挂12枚空对空导弹，空中作战能力强大 
。 　　文章非常看好F/A-18的衍生型——EA-18G“咆哮者”电子作战飞机
，称该机加装大量电子作战设备 ，能够干扰空域内的各种电磁频谱与雷达的效能 ，这在现代空中作战中极为重要，EA-18G曾经在与F-22的模拟空战中，将F-22的空用雷达干扰到几乎失效 ，因而占据有利位置，模拟击落F-22多次
，可见其性能强大
。 　　台媒认为，F/A-18E的最大优势之一便是具有优异的短距离起降性能。由于它是一款美军航母舰载机，原设计就是在极短的距离以弹射器辅助起飞 。如果在陆地机场起飞
，它只需滑行300米 。相比之下 
，F-16的最短滑行距离是500米
，“经国”号也差不多，而“幻影-2000”需要700米
。报道称
，这对台海防卫作战尤其重要，特别是遭遇导弹袭击后的反击 ，F/A-18E的存活率与再出动能力都会更优，也“更具吓阻力”。 　　岛内军事专家施孝玮在网络节目中表示，F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机并不比F-16差，对台湾也更适合，因为它是双发动机，不需要改装，就可以滑跳起飞，就台湾防卫作战来讲，即使飞机跑道被破坏
，依托滑跳台成功起飞的概率会高一点 。 　　性能堪比F-35？ 　　中时电子报的文章认为，最新版的F/A-18E block 3 ，采用全新的座舱设计，改用单一大型触控显示器
，与F-35同等级；加上分布式目标处理器网络
、任务电脑，以及战术目标网络技术（TTNT），能够汇总各方面战场感知 ，使它可全面了解战场环境，也能担任空中指挥机，效能“与F-35相差不远” 。报道称，F/A-18E在航电、指挥管理、电子作战的效能上
，比F-16V更为先进，它强大的载弹量能分担F-16的攻击与反舰任务。 　　台湾雅虎网的文章也将F/A-18E和F-35联系到一起。报道称，新的F-18机内系统，使用和F-35相关的设备
 ，可以作为未来台空军接装隐形战斗机之前的过渡机种 ，而且可以补足“幻影”战机对地攻击能力的不足 。报道称 ，“超级大黄蜂”是目前美国海军航母战斗群最主要的舰载战斗机
 ，就算现在已经渐渐被F-35战机取代 ，但美国海军也不会完全淘汰该型战机，会和F-35形成高低配，未来还是美国海军舰队的舰载战斗机主力。 　　文章认为 ，加上F/A-18E的操作成本比“幻影”战机便宜，只要美军肯卖 ，台湾空军可以考虑使用。台湾空军主力战斗机F-16上的部分系统和F-18可共享，后勤支持人员更易上手 。 　　问题重重 　　相对于岛内媒体的一片看好，台空军前“副司令”张延廷却泼了一盆冷水，他专门撰文指出引入F/A-18E的诸多问题 。他认为，原本属于海军航母舰载机的后勤维修模式和空军战斗机明显不同，台军飞行和机务人员需要长时间培训，这些都将形成各种挑战。再者 ，目前台军飞行员以换装F-16V为优先顺位，而且F/A-18E/F为双发动机、双尾翼，目前台军的全部机库、机堡规格完全不符合需求，现有的场站设施也要大幅更新，导航、助航设备也必须同步换装成与美军同样规格
，这些都要花费大笔额外预算  。美国海军战斗机仪表 、手册
、换装课程全是英文，亦是“北约标准”，台军的飞行员及干部与“北约标准”有明显的差距，都必须去克服 。 　　张延廷认为，使用美国海军舰载机对台空军是全新技能
，飞行员
、地勤人员培训的复杂度并不亚于当年的“幻影”机队，何况二手战机的维护费必然昂贵，只要原厂一停工 ，要再重开生产线 ，又是一笔经费。 　　文章称，目前世界其他“大黄蜂”用户，都已随美海军的步伐开始选择下一代新机种。只有澳空军买20架F/A-18F双座机 ，而且重点还在新构型的EA-18G“咆哮者”电子战飞机上，而其他原来F/A-18C/D“大黄蜂”各使用方都未再续用F/A-18E/F“超级大黄蜂”。张延廷认为
，美国意在借此试探台军对于二手战机的兴趣，同时测试大陆的政治容忍底线 。与其问美国是否愿意出售“超级大黄蜂”战机，还不如看成是美国对台海情势的又一次试探  。 　　台军退役中将帅化民日前在中天新闻《前进战略高地》节目中表示
，F-18是好飞机 ，但是即将停产淘汰 ，为何还要拿它来换“幻影”，就是因为法方不卖台湾零部件 ，而适合台湾的是F-35B，美国却要给“大黄蜂”。 　　中时电子报的文章承认，F/A-18E没有办法完全替代“幻影-2000”的角色，因为两种战机设计思路不同。“幻影-2000”极速2.2马赫 ，加速能力强，可以担任原先F-104的高空拦截机角色；相比之下，F/A-18E的极速仅为1.6马赫 ，不但比不上“幻影-2000” ，也比不上F-16的2马赫
，甚至不如“经国”号的极速1.8马赫。 　　岛内知名学者赖岳谦在《头条开讲》节目中质疑，如果不能用，又要塞在台湾
，是不是又要帮美国人盖机库？而且F/A-18还打不过歼-20，因为它是旧武器，所以才会有F-35要来取代F/A-18，这个战机会慢慢走向历史。 　　大陆军事专家张学峰对《环球时报》记者表示，台媒鼓吹F/A-18E的先进性能是在为采购该型战机进行舆论铺垫 。一段时间以来，基本上是台军可能买什么 ，台媒就捧什么 ，甭管这款武器是不是垃圾 。当年美国竞标新一代战斗机时，F-16在多项指标上超出YF-17（相当于F/A-18的原型机）最终中标。F/A-18E是在F/A-18C的基础上放大研制的，机动性反而有所降低。总体上和F-16V属于同一代产品，仅具有载弹量和航程优势  ，在歼-20面前没有优势 。它起降性能虽然比F-16好一些，但短两三百米起降距离意义有限 。再考虑到后勤保障的复杂性，从技术角度看 ，台军引进的意义不大
。张学峰认为
，如果说美国对台推销“超级大黄蜂”是在收台湾的智商税 ，那台媒则是推销员
。这一点只有少数台军退役将领能认清，而且敢说 。